Færgeoverfarterne Kalundborg-Samsø og Bøjden-Fynshav - indgåelse af 10-årig eneretsbesejlings- og infrastrukturinvesterings-aftale (2008-2018) med Kalundborg Havn

Transport- og Energiministeriet anmoder Finansudvalget om tilslutning til, at Trafikstyrelsen indgår en 10-årig eneretsbesejlings- og infrastrukturinvesteringsaftale (2008 - 2018) med Kalundborg Havn i forbindelse med udbuddet af de samfundsbegrundede færgeoverfarter Kalundborg-Samsø og Bøjden-Fynshav.

Aftalen sikrer flytning af færgelejet i Kalundborg, hvilket er nødvendigt på grund af pladsproblemer ved det eksisterende leje. De væsentlige elementer i aftalen er:

• Infrastrukturinvestering: Kalundborg Havn bygger for egen regning et nyt L-færgeleje samt opmarchareal i perioden 2007/2008 til en anslået udgift på 11 mio. kr.
• Finansiering: Det vindende rederi betaler Kalundborg Havn 80 pct. af anlægsomkostningen (maksimalt 80 pct. af 11 mio. kr.) plus fast forrentning af restbeløbet over 10 år. Havnen dækker selv de resterende 20 pct. af anlægget.
• Statens tilskud: Statens kontrakttilskud til rederiet reduceres med det beløb, rederiet betaler til havnen. Den årlige betaling fra rederiet til havnen starter på højst 1,2 mio. kr. og falder svagt til 0,9 mio. kr. i de sidste to år.
• Eneret: Staten opnår eneret til besejling af det nye færgeleje på Samsø i 10 år. Staten er bundet af betalingsforpligtelsen frem til 2018, uanset om ruten indstilles efter den oprindelige kontraktperiode i 2013.

Trafikstyrelsen har modtaget flere forhandlingstilbud, og det forventes, at de samlede kontrakttilskud kan holdes inden for de eksisterende bevillingsrammer på finanslovens § 28.43.03. Forslaget medfører ikke nye udgifter i finansåret.