Hvad går pengene til?
Pr. opgave
138 mio. kr. i 2026- International flyvning over Grønland57 mio. kr.41 %
- Intern flyvning over Grønland46 mio. kr.33 %
- Afgiftsfritagne flyvninger36 mio. kr.26 %
Planlagt og faktisk brugt
Søjlen er beløbet på finansloven. Prikken er, hvad der faktisk blev udbetalt (regnskabet kommer ca. to år efter).
Der bliver typisk brugt 25–118 % af beløbet. I 2024: 51 mio. af 43 mio. kr.
Hvorfor stiger den med 6,2 mio. kr.?
- 1Ekstra bevillingudmøntning af akutpakken på beredskabsområdet (erstatter aktstykke 192, som er taget tilbage)
Kilde: Finansloven 2026, anmærkninger til konto 28.56.01.
Særlige regler for pengene
Det, finansloven tillader ud over det almindelige.
Ekstra indtægter fra ICAO kan bruges til at forøge udgiftsbevillingen.
Indtægter fra den internationale luftfartsorganisation ICAO, ud over de i finansloven budgetterede, kan anvendes til forøgelse af udgiftsbevillingen.
Betalingen til Naviair for afgiftsfritagne flyvninger kan justeres næste år efter faktisk aktivitet.
Trafikstyrelsens betaling til Naviair for afgiftsfritagne flyvninger vedrørende en route (overflyvning) og TNC- (indflyvning) samt VFR-flyvninger (visuelle flyvninger) kan reguleres på næstfølgende års finanslovsforslag i overensstemmelse med det faktiske aktivitetsniveau.
På international flyvning over Grønland kan et år have underskud, men over tid skal indtægter og udgifter balancere.
Resultatet på § 28.56.01.30. Flyvesikringstjeneste Grønland, internationál flyvning kan pga. en forsinkelse i refusionen fra ICAO, være negativt. Over tid vil der være balance mellem indtægter og udgifter.
Politiske aftaler bag
- Grøn luftfart i Danmarkdecember 2023
Aktstykker på kontoen
Ekstra bevillinger og ændringer, Finansudvalget har godkendt i løbet af året.
Andre store poster under Tog, veje og broer
Tallene om fordeling, aktivitet, regler og aftaler er hentet fra Finanslov for 2026 – § 28. Transportministeriet. Åbn finansloven →