Sydtrafiks flextrafik-kontrakter med selskaber ejet af Al-Badri-familien risikerer at gå i opløsning, fordi selskaberne ikke kan finde en revisor. Sydtrafik har tidligere betalt 319 mio. kr. til leverandørerne og overvejer nu, hvordan flexkørslen skal prioriteres, hvis tvangsopløsningen sker.
Fra juni 2026 afsløres det, at dømte Al-Badri-brødre kører flextrafik for Sydtrafik, Midttrafik og FynBus. Sagen vokser til 699 mio. kr. i offentlige udbetalinger siden 2023 og udvikler sig gennem revisor-advarsler og trusler om tvangsopløsning af selskaberne, indtil Reliable mister alle køretilladelser og trafikselskaberne stopper samarbejdet.
