Transportministeriet anmodede om Finansudvalgets tilslutning til, at Metroselskabet kunne indgå kontrakter om anlæg og drift, herunder vedligehold, af Cityringen med de vindende konsortier i det offentlige udbud. Med godkendelsen fastsattes det samlede anlægsbudget for Cityringen til 21,3 mia. kr. (i 2010-priser), og tilbagebetalingsåret blev fastsat til 2059. Forslaget medførte ikke udgifter i finansåret.
De endelige tilbud fra konsortierne lå ca. 2,9 mia. kr. over det seneste budget på 18,1 mia. kr., hvilket sammen med øvrige fordyrelser på 0,3 mia. kr. - bl.a. pga. arkæologiske udgravninger og jorddepotering - resulterede i en samlet prisstigning på 3,2 mia. kr. Den nye anlægspris på 21,3 mia. kr. ligger inden for det i Lov om en Cityring angivne sandsynlighedsinterval på 14,0 - 22,2 mia. kr. Forøgelsen oversteg den i Lov om Metroselskabet I/S og Arealudviklingsselskabet I/S fastsatte grænse for ændringer i anlægsudgiften, hvorfor forudgående godkendelse var påkrævet.
Den økonomiske håndtering af budgetstigningen baserede sig på besparelser gennem renteafdækning og lavere renteniveau:
Samlet set kunne Metroselskabet dække fordyrelsen med de ved stiftelsen tilførte midler uden forlængelse af tilbagebetalingstiden takket være det lave renteniveau og en trepartsaftale med Nationalbanken og Transportministeriet. Finansministeriets tilslutning forelå, og aktstykket blev tiltrådt af Finansudvalget den 16. december 2010.
