Transport-, Bygnings- og Boligministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til, at Banedanmark igangsætter projektet Hastighedsopgradering Ringsted-Odense. Projektet er en del af Aftale om et sammenhængende Danmark - Investeringsplan 2030 af 12. marts 2019, og har til formål at øge den maksimale hastighed på jernbanestrækningen mellem Ringsted og Odense til op til 200 km/t.
Sagen omfatter følgende centrale punkter:
- Formål og effekt: Opgraderingen forventes at reducere rejsetiden for lyntogene mellem Ringsted og Odense med ca. 5 minutter. Strækningen benyttes årligt af 12 mio. passagerer, hvilket forventes at stige til mere end 15 mio. i 2025. Den samfundsøkonomiske forrentning er vurderet til ca. 16 pct.
- Omfang: Banedanmarks del af projektet dækker strækningerne Ringsted-Korsør og Nyborg-Odense og består primært af opgraderinger af broer, dæmninger, sporanlæg og kørestrømsanlæg. Arbejdet koordineres med Sund & Bælts parallelle opgradering af Korsør-Nyborg-strækningen.
- Økonomi: Projektets totaludgift udgør 484,4 mio. kr. (2019-priser) i perioden 2019-2024. Beløbet inkluderer et korrektionstillæg på 30 pct., fordelt som 10 pct. intern projektreserve og 20 pct. central anlægsreserve. Udgiften i 2019 på 9,8 mio. kr. afholdes inden for den eksisterende bevilling på § 28.63.08. Anlægsprojekter på jernbanen. Bevillingerne fra 2020-2024 optages på kommende bevillingslove.
- Tidsplan: De forberedende arbejder igangsættes i 2019. Anlægsarbejderne forventes udbudt og kontraheret i 2020-2021 og udført i 2022-2024. Hastighedsopgraderingen kan ibrugtages efter udrulning af nye signaler ultimo 2027 (Nyborg-Odense) og ultimo 2028 (Ringsted-Korsør). Det er en betingelse for projektøkonomien, at arbejderne udføres samtidigt med kommende sporfornyelsesprojekter.
- Proces: Aktstykket forelægges Finansudvalget, da projekter med en totaludgift over 60,0 mio. kr. kræver udvalgets tilslutning jf. de særlige bevillingsbestemmelser under § 28.63. Banedanmark. Finansministeriets tilslutning foreligger, og aktstykket blev tiltrådt af Finansudvalget den 16. maj 2019.
