By-, Land- og Transportministeriet anmoder Finansudvalget om tilslutning til, at DSB kan indgå endelig kontrakt med Hitachi Rail Denmark A/S om indkøb af støttesystemer til fuldautomatisk drift af S-banen i perioden 2026-2037. Kontrakten blev indgået den 27. august 2026 med forbehold for Finansudvalgets tilslutning, og den endelige investeringsramme samt betalingsplan fremgår af et fortroligt bilag, der ophæves efter garantiperiodens udløb i 2041.
- Baggrund: Aftalen om Infrastrukturplan 2035 fra juni 2021 fastsatte, at DSB skal forberede overgangen til automatiseret S-banedrift. Akt. 151 af 19. februar 2026 omfattede indkøb af 226 S-togssæt fra et konsortium bestående af Siemens og Stadler (2026-2042) med delvist outsourcet vedligeholdelse i mindst 30 år. Partierne bag Infrastrukturplan 2035 tiltrådte den 26. august 2026, at DSB kan indgå kontrakten med Hitachi.
- Støttesystemerne omfatter et passagerinformationssystem, nødstopknap, service- og alarmopkald, videoovervågning, system til detektion af personer og objekter på perroner samt et integreret kontrolcenter, der styrer og overvåger driften. Systemerne har grænseflader til CBTC-signalsystemet, de nye S-tog og eksisterende DSB-systemer. Banedanmark etablerer som bygherre fibernet mellem stationer og kontrolcenter.
- Udrulning: Støttesystemerne udrulles i takt med leveringen af de nye S-tog. Indkøbet er udbudt som totalløsning inkl. drift og vedligeholdelse i minimum 10-15 år efter systemaccept.
- Finansiering: Investeringen afholdes af DSB inden for den fastlagte trafikkontraktbetaling (post § 28.52.01, indkøb af jernbanetrafik, DSB). Forslaget medfører ikke udgifter i finansåret.
- Optioner: Kontrakten indeholder optioner på installation ved S-tog til Roskilde, Kystbanen og op til 12 unavngivne stationer i fald en eksprestunnel eller andre udvidelser vedtages. Uden udnyttelse forelæges Finansudvalget i henhold til DSB-loven.
- Forelæggelsesgrundlag: Søgningen sker i henhold til § 12, stk. 2 i lov nr. 485 af 1. juli 1998 om den selvstændige offentlige virksomhed DSB og om DSB-S-tog A/S, der kræver, at investeringer over 100 mio. kr. (1999-priser; 169,7 mio. kr. i 2026-priser) forelægges Finansudvalget.
- Kvalitetssikring: DSB's arbejde er eksternt kvalitetssikret i overensstemmelse med DSB-loven, og kvalitetssikringen vurderer, at forudsætningerne for indkøbet er til stede.
