Rabatter til passagergrupper på fjernbusruterne

Formålet med ordningen er at sikre tilstrækkelige transportydelser til de nævnte befolkningsgrupper samt generelt at styrke den kollektive transport, idet fjernbusoperatørerne leverer et supplement til det kollektive trafiknet. Fjernbusoperatørerne modtager kompensation for de omkostninger, der følger af at yde rabatterne.

Finansloven 2015

26 mio. kr.

+10 mio. kr. (+65,2 %) fra 2014

Af hele finansloven

0 %

0 kr. af hver 1.000 kr.

Pr. indbygger

5 kr.

om året

Skøn for 2016

26 mio. kr.

regeringens budgetoverslag

Planlagt og faktisk brugt

Søjlen er beløbet på finansloven. Prikken er, hvad der faktisk blev udbetalt (regnskabet kommer ca. to år efter).

FinanslovenFaktisk brugtSkøn

10,0

10,3

15,7

15,8

26,1

'112011'122012'132013'142014'152015'162016

Mio. kr., løbende priser.

Der bliver typisk brugt 104–185 % af beløbet. I 2013: 16 mio. af 16 mio. kr.

Hvorfor stiger den med 10 mio. kr.?

1
Ekstra bevilling
aftale om ungdomskort og fjernbusser
2
Ekstra bevilling
aftale om ungdomskort og fjernbusser

Kilde: Finansloven 2015, anmærkninger til konto 28.53.03.

Aktstykker på kontoen

Ekstra bevillinger og ændringer, Finansudvalget har godkendt i løbet af året.

Nr. 31 · 2023-24Banedanmarks merudgifter til infrastrukturenergiNr. 31 · 2023-24−5,4 mio. kr.Nr. 7 · 2014-15Aftale om ungdomskort og fjernbusserNr. 7 · 2014-1510 mio. kr.Nr. 161 · 2013-14Aftale om ungdomskort og fjernbusserNr. 161 · 2013-1410 mio. kr.

Andre store poster under Tog, veje og broer

Anlægsprojekter på jernbanen4,3 mia.+1,4 mia.Indkøb af jernbanetrafik, DSB4,2 mia.−21 mio.Anlæg af hovedlandeveje mv.2,4 mia.−1,1 mia.Banedanmark - fornyelse og vedligeholdelse af jernbanenettet2,2 mia.+305 mio.Banedanmark2,2 mia.+38 mio.