Rabatter til passagergrupper på fjernbusruterne

Formålet med ordningen er at sikre tilstrækkelige transportydelser til de nævnte befolkningsgrupper samt generelt at styrke den kollektive transport, idet fjernbusoperatørerne leverer et supplement til det kollektive trafiknet. Fjernbusoperatørerne modtager kompensation for de omkostninger, der følger af at yde rabatterne.

Finansloven 2024

1,8 mio. kr.

−3,6 mio. kr. (−66,7 %) fra 2023

Af hele finansloven

0 %

0 kr. af hver 1.000 kr.

Pr. indbygger

0 kr.

om året

Skøn for 2025

5,7 mio. kr.

regeringens budgetoverslag

Planlagt og faktisk brugt

Søjlen er beløbet på finansloven. Prikken er, hvad der faktisk blev udbetalt (regnskabet kommer ca. to år efter).

FinanslovenFaktisk brugtSkøn

5,1

5,4

1,8

5,7

'222022'232023'242024'252025

Mio. kr., løbende priser.

Der bliver typisk brugt 34 % af beløbet. I 2022: 1,7 mio. af 5,1 mio. kr.

Hvorfor falder den med 3,6 mio. kr.?

1
Ekstra bevilling
Banedanmarks merudgifter til infrastrukturenergi

Kilde: Finansloven 2024, anmærkninger til konto 28.53.03.

Aktstykker på kontoen

Ekstra bevillinger og ændringer, Finansudvalget har godkendt i løbet af året.

Nr. 31 · 2023-24Banedanmarks merudgifter til infrastrukturenergiNr. 31 · 2023-24−5,4 mio. kr.Nr. 7 · 2014-15Aftale om ungdomskort og fjernbusserNr. 7 · 2014-1510 mio. kr.Nr. 161 · 2013-14Aftale om ungdomskort og fjernbusserNr. 161 · 2013-1410 mio. kr.

Andre store poster under Tog, veje og broer

Banedanmark - fornyelse og vedligeholdelse af jernbanenettet4,0 mia.+844 mio.Indkøb af jernbanetrafik, DSB3,7 mia.+82 mio.Anlægsprojekter på jernbanen2,9 mia.+586 mio.Anlæg af hovedlandeveje mv.2,3 mia.+773 mio.Mindre anlægsprojekter & Transportpuljer mv.1,5 mia.+347 mio.