FOA Odense kritiserer i et høringssvar planerne for letbanens etape 2 og peger på billigere alternativer som eldrevne busser for at spare omkostninger. FOA advarer blandt andet mod ekspropriation af parkeringspladser på den nordgående strækning.
Planlægningen af letbanens etape 2 begyndte med statslig medfinansiering til VVM i 2020, blev mødt af merpriser og kritik i 2021 og mundede ud i en byrådsbeslutning i 2024 om at bygge for ca. 1,8 mia. kr. I 2026 steg prisen med ca. 1,2 mia. kr. til tæt på tre mia. kr.
