Hvad skete der?
Trods at Storebæltsbroen har indtjent 1,5 gange sin oprindelige pris, er der fortsat afgift for passage. Politikerne har forlænget tilbagebetalingstiden og brugt overskuddet på anden infrastruktur; restgælden er 18,4 mia. kr.1
»Man kan godt kalde det en pengemaskine, og det er det også. Det indrømmer vi ærligt.«
- Aktør
- Kristian Pihl Lorentzen
Struktureret af AI · middel sikkerhed. Tjek altid kilden.
Kilder
Videre herfra
Forrige i sagenRegeringen og DF præsenterer infrastrukturplan på 112,7 mia. kr. finansieret af StorebæltHele sagenStorebæltsbroen som pengemaskine og debatten om gratis passage6 begivenhederNæste i sagenTransportministeren foreslår at gøre Storebæltsbroen gratis i 2035Flere om A/S StorebæltsforbindelsenAlle 8 nyhederTil A/S Storebæltsforbindelsens Nyheder-fane →