Aarhus Letbane I/S

2. december 2025 bestiller Letbanen otte nye tog hos Stadler til over 1 mia. kr.

19. december 2025 opsiges Keolis-kontrakten - Letbanen overtager selv driften 20. december 2026.

Slutregnskab november 2022 viser overskridelse på 81 mio. kr. som ejerne må dække.

I foråret 2019 åbner Aarhus - Grenaa, så hele etape 1 på 110 km er i drift.

Strækningen Aarhus H - Odder åbner i sommeren 2018 efter forsinkelser på Odder- og Grenaabanen.

21. december 2017 åbner den indre strækning Aarhus H - Universitetshospitalet efter aflyst åbning i september.

Rigsrevision og Statsrevisorer revser april 2016 ministeriet: banen er blevet ca. 700 mio. kr. (60 %) dyrere.

Folketinget vedtager 5. februar 2015 at staten udtræder af Aarhus Letbane I/S.

Aarhus Letbane Drift I/S skriver juni 2015 kontrakt med Keolis om at køre letbanen.

Staten giver 330 mio. kr. ekstra i juni 2014 efter at projektet er blevet 700 mio. kr. dyrere.

Første spadestik i 2013 og fire års anlægsarbejde med ASAL-konsortiet går i gang.

Folketinget vedtager anlægs- og selskabslov 16. maj 2012, og Aarhus Letbane I/S stiftes i august 2012.

Politisk aftale 31. oktober 2011 mellem stat, kommune og region om fælles anlægsselskab for letbanen.