Trafikministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til overdragelse af Helsingør Statshavn til Helsingør Kommune med virkning fra 1. januar 2005. Aftalen, der blev indgået i november 2004, udmønter drøftelser initieret efter Lov nr. 326 af 28. maj 1999 om overdragelse af statshavne, hvor forhandlingerne om Helsingør tidligere var sat på pause indtil konsekvenserne af Øresundsbroen var afklaret.
De væsentligste elementer i overdragelsen er:
- Pris og betaling: Havnen overdrages for en samlet sum på ca. 50 mio. kr., bestående af en kontant indbetaling på 30 mio. kr. til staten ved overdragelsen primo 2005 samt havnens andel af driftsoverskuddene i perioden 2005 - 2012.
- Driftsoverskud: Havnen skal indbetale halvdelen af de årlige driftsoverskud for 2005 til og med 2012 til staten, efter fradrag for ydelser på lånet til den kontante betaling og inden eventuelle investeringer. Værdien heraf vurderes til i alt ca. 29 mio. kr. Derudover udbetales det korrigerede driftsoverskud for 2004 (ca. 9 mio. kr.) til havnen.
- Kronborg-projektet: Som følge af projektet om forskønnelse af Kronborgs omgivelser forbliver molen ved Kronborg i statsligt regi og overføres vederlagsfrit fra Trafikministeriet til Slots- og Ejendomsstyrelsen. Staten beholder dermed Nordre Mole.
- Personale og ejendom: Havnen overtages i sin nuværende stand med alle rettigheder og forpligtelser. De ansatte følger virksomheden jf. Lov nr. 111 af 21. marts 1979 om lønmodtagernes retsstilling ved virksomhedsoverdragelse.
- Økonomiske konsekvenser: Overdragelsen medfører en mindreudgift på 13,7 mio. kr. i 2005 og en efterfølgende merudgift på 3,9 mio. kr. årligt til og med 2013. Staten friholdes for fremtidige udgifter til investeringer og vedligeholdelse i havnen.
