Trafikministeriet anmoder Folketingets Finansudvalg om tilslutning til indgåelse af kontrakt om den samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm samt stiftelsen af det statslige aktieselskab Bornholmstrafikken A/S. Sagen er en ophævelse af fortrolighed for tidligere behandlet materiale.
De væsentligste punkter i aktstykket er:
- Kontraktindgåelse: Trafikstyrelsen bemyndiges til at indgå kontrakt med Bornholmstrafikken for perioden 1. maj 2005 - 30. april 2010. Det årlige tilskud fastsættes til højst 126,5 mio. kr. (i marts 2004-priser). Dette beløb er knap 35 pct. højere end de oprindeligt oplyste forventninger på ca. 94 mio. kr. årligt, hvilket skyldes blandt andet nybygning af to RoPax-færger.
- Stiftelse af selskab: Der skal stiftes et statsligt aktieselskab, Bornholmstrafikken A/S, jf. lov nr. 1075 af 17. december 2002 om Bornholmstrafikken A/S. Selskabet stiftes af trafikministeren med et samlet kontant indskud på anslået 189 mio. kr., hvoraf 10 mio. kr. indskydes i 2004 og resten i 2005. I perioden frem til driftsovertagelsen har selskabet til formål at varetage opgaver vedrørende nybygningen af færgerne.
- Økonomi og finansiering: Merudgiftsbehovet på ca. 32,5 mio. kr. årligt samt kapitalindskuddet foreslås finansieret ved disponering af øget udbytte fra DSB, Post Danmark A/S og Scandlines AG samt forventet udbytte fra selve Bornholmstrafikken A/S. Der ansøges specifikt om, at merindtægter på i alt 146,0 mio. kr. fra Scandlines AG og DSB i 2004 anvendes til medfinansiering af kapitalindskuddet via tillægsbevilling for 2004.
- Baggrund: Indgrebet udmønter den politiske aftale af 23. oktober 2002 mellem regeringen, Socialdemokratiet, Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristeligt Folkeparti. Udbudet blev gennemført efter krav fra Europa-Kommissionen, og Bornholmstrafikken var det eneste rederi, der afgav tilbud.
