Forsvarsministeriet søger Finansudvalgets tilslutning til at anvende ca. 136 mio. kr. på den opfølgende NATO-tilpasning af F-16 våbensystemet, benævnt M6. Udgifterne afholdes af § 12.21.01 Forsvarskommandoen (Driftsbevilling), hvoraf ca. 36 mio. kr. påregnes afholdt i finansåret 2008.
Sagen omhandler en softwareopdatering, der er en forudsætning for, at F-16-flyene kan anvende nye våbentyper og opfylde NATO's krav til operativ ydelse indtil flyenes udfasning omkring 2020. De væsentligste elementer i sagen er:
- Tekniske forbedringer: M6-opdateringen muliggør anvendelse af små bombetyper med reducerede utilsigtede følgevirkninger samt indførelse af Identification Friend or Foe Mode 5, hvilket forbedrer evnen til at skelne mellem egne og fjendtlige fly. Der sker tillige videreudbygning af kapaciteten til netværksbaserede operationer.
- NATO-krav: Opdateringen sikrer interoperabilitet og præcision, hvilket fra ca. 2013 forventes at være en generel forudsætning for deltagelse i internationale operationer.
- Implementering: Projektet er opdelt i en udviklings- og testfase samt en implementeringsfase, som forventes gennemført på de 38 danske F-16-fly i perioden 2012 - 2014. Softwaren udvikles og testes som en samlet pakke under ledelse af det amerikanske flyvevåben i rammen af det multinationale F-16 samarbejde, hvori Belgien, Holland, Norge, Portugal og USA også deltager.
- Økonomisk fordelingsnøgle: Omkostningerne fordelses mellem de deltagende nationer baseret på antallet af fly. Danmarks andel udgør de nævnte ca. 136 mio. kr.
- Betalingsaffløb: Udgifterne påregnes afviklet over flere år: ca. 36 mio. kr. i 2008, 48 mio. kr. i 2009, 28 mio. kr. i 2010, 16 mio. kr. i 2011 og 8 mio. kr. i 2012.
- Risikovurdering: Projektet vurderes at have et lavt risikoniveau på alle områder (organisatoriske forhold, leverandør og interessenter) samt niveau 2 for den tekniske løsning, idet der primært anvendes velkendt teknologi og erfaringer fra tidligere opdateringer (M1 - M5). Den nye IFF Mode 5-teknologi indebærer visse usikkerheder, men risikoen minimeres ved, at det amerikanske flyvevåben indfører systemet på andre kampfly først.
