Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til, at Vejdirektoratet gennemfører projektet ”Midlertidig udvidelse af kapaciteten på E45 ved Vejlefjordbroen” med en samlet bevilling på 31,9 mio. kr., heraf en reserve på 10 pct. Projektet finansieres over Pulje til bedre kapacitet og bekæmpelse af flaskehalse i Infrastrukturfonden jf. Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009.
Projektets kerneelementer er:
- Foranstaltning: Midlertidig etablering af et ekstra kørespor i hver retning på strækningen mellem Vejle S (afkørsel 61) og Vejle N (afkørsel 60) ved inddragelse af nødsporet.
- Formål: Øget kapacitet og fremkommelighed i myldretiden samt forbedret trafikafvikling lokalt i Vejle by. Strækningen har en høj andel tunge køretøjer, og der registreres op mod 3.500 biler pr. time i hver retning i myldretiden.
- Tekniske konsekvenser: Køresporene gøres smalere end normalt, hvilket sandsynligvis vil kræve en hastighedsbegrænsning på 90 km/t. På broen skal det eksisterende nødspor og midterrabat renoveres for at kunne bære trafik. Nedlæggelsen af nødsporet nedsætter tilgængeligheden for redningskøretøjer, hvorfor der skal udarbejdes en beredskabsplan i samarbejde med politi og redningstjenester.
- Samfundsmæssige effekter: Hastighedsnedsættelsen forventes at medføre et samfundssøkonomisk tab som følge af tidstab for trafikanter uden for myldretiden, da kun ca. 1/3 af dagens trafikanter oplever hastigheder under 90 km/t.
- Forhold til fremtidig udbygning: Ifølge den grønne transportpolitiske aftale tages der stilling til en evt. permanent udbygning af E45 mellem Skærup og Vejle N i efteråret 2009 baseret på en VVM-undersøgelse. Arbejderne på selve broen i det midlertidige projekt vil isoleret set gøre en eventuel fremtidig udbygning billigere med 15 mio. kr. Såfremt der besluttes for en permanent udbygning, vil disse 15 mio. kr. blive overført fra anlægsbevillingen for den permanente udbygning tilbage til puljen til bedre kapacitet. Den midlertidige løsning kan fungere frem til igangsættelse af en permanent udbygning, tidligst i foråret 2012.
- Tidsramme og omkostninger: Projektet forventes at koste ca. 29,0 mio. kr. plus reserve, således at totaludgiften bliver 31,9 mio. kr. Gennemførelsen estimeres til ca. 3 måneder, og projektet kan igangsættes umiddelbart efter tiltrædelsen.
- Hjemmel: Aktstykket forelægges under henvisning til særlig bevillingsbestemmelse på § 28.21.21 Anlæg til fremme af sikkerhed og miljø, hvorefter projekter over 30 mio. kr. kræver Finansudvalgets tilslutning. Finansministeriets tilslutning foreligger.
