Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til, at Banedanmark igangsætter fornyelse af banegravsindfatningen ved Vesterport station i København. Projektet er planlagt på baggrund af Aftale om trafik for 2007 og skal sikre et acceptabelt sikkerhedsniveau for rækværker fra 1913 samt opretholde levetiden for banegravsindfatningen og Kampmannsgadebroen.
De væsentligste elementer i projektet er:
- Arbejdets omfang: Fornyelse af indfatningsvægge og udskiftning af betonrækværker i de to banegrave mellem Ved Vesterport og H.C. Andersens Boulevard samt fornyelse af undersiden af broen ved Kampmannsgade.
- Tidsplan og trafikpåvirkning: Arbejdet udføres i 2009 (vestlig side langs S-togssporene) og 2010 (østlig side langs Kystbanesporene). Det medfører spærringer i aften-/nat- og weekendspærringer, hvor togdriften reduceres til 20 minutters drift mellem Københavns Hovedbanegård og Østerport. Spærringerne er koordineret med etableringen af det 6. hovedspor.
- Økonomi: Den forventede totaludgift er på 96,1 mio. kr., fordelt med 46,3 mio. kr. i 2009 og 46,0 mio. kr. i 2010 til udbud og gennemførelse. Tidligere udgifter på 3,8 mio. kr. i 2007 og 2008 dækker forberedelse og projektering. Udgiften afholdes over bevillingen § 28.63.05 Banedanmark - fornyelse og vedligeholdelse af jernbanenettet. Forslaget medfører ikke merudgifter i finansåret.
- Risici: Der er risiko for prisafvigelse da estimatet er teknisk kalkuleret uden erfaringstal, samt risiko for forsinkelser og fordyrelser hvis etableringen af det 6. hovedspor trækker i langdrag.
Aktstykket forelægges Finansudvalget, da totaludgiften overstiger 30 mio. kr., hvilket kræver udvalgets tilslutning i henhold til særlige bevillingsbestemmelser under § 28.63 Banedanmark. Finansministeriets tilslutning foreligger.
