Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til indgåelse af kontrakter om den samfundsbegrundede færgebetjening på ruterne Ballen-Kalundborg og Bøjden-Fynshav. Aktstykket udmønter Aftale mellem regeringen (Socialdemokratiet), Radikale Venstre, Socialistisk Folkeparti og Enhedslisten om fremtidens grønne færgebetjening af 21. januar 2022.
- Kontrakten for Ballen-Kalundborg løber fra 1. januar 2025 til 31. december 2034 med en ramme på 352,0 mio. kr. (2022-pl) og mulighed for forlængelse i op til 12 måneder inden for en ramme på 35,2 mio. kr. Årlig betaling er sat til 35,2 mio. kr.
- Kontrakten for Bøjden-Fynshav løber fra 1. september 2024 til 31. august 2034 med en ramme på 130,0 mio. kr. (2022-pl) og mulighed for forlængelse i op til 12 måneder inden for en ramme på 13,0 mio. kr. Årlig betaling er sat til 13,0 mio. kr.
- Den samlede årlige betaling udgør 48,2 mio. kr. (2022-pl). Udgifterne finansieres på bevillingslinjen § 28.54.01 Samfundsbegrundede overfarter.
- Udbuddene vægter reduktion af emissioner højt: 90 % for Ballen-Kalundborg og 60 % for Bøjden-Fynshav, suppleret med kriterier som kapacitet, frekvens, billetpriser og overfartstid.
- De nuværende kontrakter med Molslinjen A/S udløber henholdsvis 31. december 2024 og 31. august 2024. Nye kontrakter søges indgået ultimo august 2022 for at sikre tid til skibsfremstilling eller chartring før driftsstart.
