By-, land- og transportministeren orienterer Finansudvalget om, at Øresundsbro Konsortiet I/S i sidste halvdel af oktober 2026 optager lån for 5,4 mia. kr. (svarende til 8 mia. svenske kroner) uden statsgaranti, med henblik på at refinansiere eksisterende lån, opbygge likviditetsreserven og udbetale udbytter til det danske moderselskab A/S Øresund og det svenske moderselskab SVEDAB. Finansieringen medfører ikke udgifter i finansåret.
- Låntagningen sker uden statsgaranti, fordi der endnu ikke er indgået en konkret aftale med de svenske myndigheder om en model for statsgaranterede lån med markedsprovision. Finansudvalget tiltrådte i akt. 223 af 14. maj 2025, at Konsortiet ved fremtidig låntagning med statsgarantier skal betale en provision svarende til renteforskellen mod et ugaranteret lån, fordelt 50/50 til henholdsvis den danske og den svenske stat.
- Baggrunden for kravet om finansiering på markedsvilkår er Europa-Kommissionens afgørelse af 13. februar 2024 i en statsstøttesag, hvor den danske og den svenske stat forpligtede sig til, at Konsortiet fremadrettet finansieres på markedsvilkår.
- Den danske stat garanterer i henhold til § 11 i lov nr. 588 af 24. juni 2005 om Sund & Bælt Holding A/S for Konsortiets lån og finansielle forpligtelser, og ifølge artikel 12 i Regeringsaftalen af 23. marts 1991 mellem Danmark og Sverige om den faste forbindelse over Øresund stilles garantierne solidarisk med den svenske stat. Risikoen for, at garantierne skulle udløses, vurderes imidlertid som meget lille, idet Konsortiet har en kreditvurdering på AA+ fra Standard & Poor's (bekræftet i foråret 2026).
- Låntagningen forventes opdelt i tre lånetrancher med løbetider på 3 - 7 år. Den forventede merrente i forhold til statsgaranterede lån er 0,25 - 0,35 procentpoint. Konsortiets rentebærende nettogæld pr. 30. juni 2026 var 3,5 mia. kr.
- Tidligere refinansieringer uden statsgaranti: oktober 2020 (3,7 mia. kr.), februar 2022 (knap 0,5 mia. kr.) og juni 2023 (godt 0,5 mia. kr.).
Finansministeriet har tilsluttet sig aktstykket, og Finansudvalget tog det til efterretning den 8. oktober 2026.
