Banedanmark foreslår en ombygning af Københavns Hovedbanegård til 1,9 mia. kr. for at give fjernbaner separate spor. Ombygningen kan forbedre punktligheden og reducere forsinkelser.
Elektrificeringsprogrammet startede med aftalen om Esbjerg-Lunderskov i 2012 og en samlet ramme på op til 12 mia. kr. i 2013. Programmet har været præget af forsinkelser og fordyrelser, senest med udskudte strækninger i 2026.