Kort fortalt
Elektrificeringsprogrammet startede med aftalen om Esbjerg-Lunderskov i 2012 og en samlet ramme på op til 12 mia. kr. i 2013. Programmet har været præget af forsinkelser og fordyrelser, senest med udskudte strækninger i 2026.
Tidslinje
2026
- +30,5 mio.Penge givetAktstykke+30,5 mio.
Aktstykke om udmøntning af midler til undersøgelser vedr. Elektrificering Vejle-Struer
Udmøntning af midler til Banedanmarks undersøgelse af anlægsprojektet Elektrificering af strækningen mellem Vejle-Struer i 2026.
2021
- +105,8 mia.Penge givet+105,8 mia.
Regeringen præsenterer Infrastrukturplan 2035 med 105,8 mia. kr.
Regeringen præsenterer Infrastrukturplan 2035 med 105,8 mia. kr. til nye investeringer i veje, jernbane og kollektiv transport. Planen omfatter grøn omstilling af jernbanen med batteritog og elektrificering samt annullering af jernbanen til Billund.
- −60 mio.Besparelse−60 mio.
Banedanmark varsler massefyringer efter sparekrav på 60 mio. kr.
Banedanmark varsler massefyringer, da driftsbevillingen falder med 60 mio. kr. og der er et budgetteret underskud på knap 32 mio. kr. Ledelsen kalder fyringerne en nødvendig tilpasning.
- 1,9 mia.Krav1,9 mia.
Banedanmark foreslår ombygning af København H for 1,9 mia. kr.
Banedanmark foreslår en ombygning af Københavns Hovedbanegård til 1,9 mia. kr. for at give fjernbaner separate spor. Ombygningen kan forbedre punktligheden og reducere forsinkelser.
2017
- Penge givetAktstykke
Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni 2017 om elektrificering af jernbanen mellem Aarhus og Aalborg
Igangsættelse af elektrificering af jernbanen mellem Aarhus (ekskl. Aarhus H.) og Aalborg/Lindholm.
2016
- 165 mio.Advarsel165 mio.
Staten har brugt 164,8 mio. kr. på ejendomskøb til droppede Togfonden-projekter
Staten har brugt 164,8 mio. kr. på ejendomsopkøb til fire togfond-projekter, som regeringen foreslår at droppe. Banedanmark og Vejdirektoratet står for udgifterne, mens et politisk flertal uden om regeringen fortsat støtter projekterne.
- −15 mia.Besparelse−15 mia.
Regeringen foreslår at skære over 15 mia. kr. i Togfonden
Regeringen foreslår i maj 2016 at skære 11 ud af 18 projekter i Togfonden og kun investere 7,6 mia. kr., fordi olieindtægterne svigter. Der mangler over 15 mia. kr. i forhold til den oprindelige aftale.
2014
- +20 mio.Penge givetAktstykke+20 mio.
Aktstykke om VVM-undersøgelser af fly-over ved Ny Ellebjerg samt elektrificering Fredericia-Aalborg
Igangsættelse af VVM-undersøgelser for fly-over ved Ny Ellebjerg samt elektrificering Fredericia-Aalborg
- +1,2 mia.Penge givet+1,2 mia.
Hastighedsopgradering af 11 regionalbaner for over 1,2 mia. kr.
Transportministeriet offentliggør planer for hastighedsopgraderinger af 11 regionale jernbanestrækninger med samlede anlægsinvesteringer på over 1,2 mia. kr. Opgraderingerne skal reducere rejsetider og øge trafikken.
- 4,3 mia.Advarsel4,3 mia.
Transportministeren anbefaler førerløse S-tog for 4,3 mia. kr.
Transportministeriet, DSB og Metroselskabet anbefaler fuldautomatisering af S-tog for en merinvestering på 4,3 mia. kr. Projektet forventes at give DSB S-tog en årlig driftsgevinst på 318 mio. kr. og flere rejsende.
2013
- 4 mia.Aftale4 mia.
Bred aftale om ny Storstrømsbro for cirka 4 mia. kr.
En bred trafikforligskreds indgik i marts 2013 aftale om at bygge en ny Storstrømsbro til cirka 4 mia. kr. Broen finansieres blandt andet af overskud fra Signalprogrammet og EU-støtte. Aftalen udmøntes i et efterfølgende aktstykke.
- +94 mia.Penge givet+94 mia.
Trafikplan præsenterer jernbaneinvesteringer for 94 mia. kr.
Transportministeren fremlægger Trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 med en investeringsplan på 94 mia. kr. i jernbaneinfrastruktur frem mod 2020. Planen skal blandt andet understøtte Signalprogrammet og Femern-forbindelsen.