Kort fortalt
Elektrificeringen af det danske jernbanenet blev besluttet med aftalen om Esbjerg-Lunderskov i 2012 og udvidet med op til 12 mia. kr. i 2013. Programmet er løbende blevet forsinket og fordyret på flere strækninger, herunder Esbjerg-Lunderskov, Aarhus-Lindholm og senest i 2026.
Tidslinje
2026
- +30,5 mio.Penge givetAktstykke+30,5 mio.
Aktstykke om udmøntning af midler til undersøgelser vedr. Elektrificering Vejle-Struer
Udmøntning af midler til Banedanmarks undersøgelse af anlægsprojektet Elektrificering af strækningen mellem Vejle-Struer i 2026.
2017
- Penge givetAktstykke
Tidligere fortroligt aktstykke X af 29. juni 2017 om elektrificering af jernbanen mellem Aarhus og Aalborg
Igangsættelse af elektrificering af jernbanen mellem Aarhus (ekskl. Aarhus H.) og Aalborg/Lindholm.
2014
- +20 mio.Penge givetAktstykke+20 mio.
Aktstykke om VVM-undersøgelser af fly-over ved Ny Ellebjerg samt elektrificering Fredericia-Aalborg
Igangsættelse af VVM-undersøgelser for fly-over ved Ny Ellebjerg samt elektrificering Fredericia-Aalborg
2012
- Penge givetAktstykke
Aktstykke om udmøntning af Aftale om Elektrificering af jernbanen mv. af 7. februar 2012
Udmøntning af Aftale om Elektrificering af jernbanen mv. af 7. februar 2012, herunder tilskud til elektrificering Esbjerg-Lunderskov, dobbeltspor Vamdrup-Vojens og omdisponeringer/tilbageførsler til Infrastrukturfonden.