Regeringen og et bredt flertal i Folketinget indgår en historisk aftale om infrastrukturinvesteringer på mere end 160 mia. kr. frem mod 2035. Aftalen omfatter blandt andet automatiseret S-bane, nye jernbanestrækninger og batteritog.
Togfonden DK blev annonceret i 2013 og vedtaget med 28,5 mia. kr. til højhastighed og elektrificering. I 2016 forsøgte regeringen at skære over 15 mia. kr. på grund af svigtende olieindtægter. Senere blev Vejle Fjord-forbindelsen og Billundbanen droppet, mens Hovedgård-Hasselager-banen og timemodellen fortsat er omstridte.
