Kort fortalt
Regeringen præsenterede Infrastrukturplan 2035 med 105,8 mia. kr. i marts 2021, og et bredt flertal vedtog i juni 2021 en samlet aftale på mere end 160 mia. kr. Aftalen omfatter blandt andet batteritog, nye jernbaner og vedligehold, men er senere kommet under pres af uventede milliardregninger.
Tidslinje
2021
- +13 mia.Penge givet+13 mia.
Togfonden sikrer 13 mia. kr. til timemodellen
En politisk aftale om Togfonden sikrer 13 mia. kr. til jernbaneprojekter, der skal indfri timemodellen med en times rejsetid mellem storbyerne. Signalprogrammets forsinkelser skubber fuld realisering til efter 2030.
- 317 mio.Krav317 mio.
Banedanmark beder om 316,6 mio. kr. til ombygning af Aarhus H
Banedanmark anmoder om politisk beslutning om finansiering af ikke-finansierede projekter på Aarhus H for 316,6 mio. kr. som del af helhedsløsningen for at muliggøre indsættelse af Fremtidens Tog.
- 750 mio.Advarsel750 mio.
Banedanmark estimerer 750 mio. kr. til ladeinfrastruktur til batteritog
Banedanmark har gennemført en vurdering af investeringer i ladeinfrastruktur til batteritog og estimerer et samlet investeringsbehov på cirka 750-800 mio. kr. for det statslige banenet. Det er væsentligt billigere end konventionel elektrificering.
2020
- 300 mio.Advarsel300 mio.
Ny bane til Aalborg Lufthavn indviet for knap 300 mio. kr.
Banedanmark har færdiggjort en ny 3 km lufthavnsbane til Aalborg Lufthavn til en pris af knap 300 mio. kr. Transportminister Benny Engelbrecht indviede banen den 13. december 2020.
- +46,5 mio.Penge givet+46,5 mio.
Region Hovedstaden reserverer 46,5 mio. kr. til Favrholm Station
Region Hovedstaden og øvrige parter har aftalt at reservere 46,5 mio. kr. til den statslige del af en ny station ved Nyt Hospital Nordsjælland i Hillerød. Stationen skal betjenes af S-tog og Lokalbanen.
- 15,5 mia.Advarsel15,5 mia.
Banedanmark melder om vedligeholdelsesmangel på 15,5 mia. kr.
Banedanmark mangler 15,5 mia. kr. til vedligehold af det eksisterende jernbanenet, men direktionen modtog alligevel bonusser i 2019. Enhedslistens transportordfører kalder situationen alarmerende.
- 320 mio.Krav320 mio.
Banedanmark anbefaler totalløsning for Aarhus H for 320 mio. kr.
Banedanmark anbefaler en totalløsning for ombygning af Aarhus H, der inkluderer overdækning af banegraven, elektrificering, nye signaler og perronforlængelser. Det kræver finansiering af cirka 320 mio. kr. til ikke-besluttede projekter.
2019
- 1,3 mia.Advarsel1,3 mia.
Forundersøgelse: S-tog til Roskilde koster cirka 1,3 mia. kr.
En forundersøgelse fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen viser, at en forlængelse af S-banen til Roskilde vil koste omkring 1,3 mia. kr. og have positiv samfundsøkonomi. Projektet er endnu ikke finansieret.
- 588 mio.Advarsel588 mio.
Analyse af batteritog i Nordvestsjælland for 588 mio. kr.
Transport- og Boligministeriet, DSB og Movia har analyseret batteritogsdrift i Nordvestsjælland som alternativ til elektrificering. Analysen viser, at investeringen i køreledninger på 588 mio. kr. kan undgås, men der er omkostninger til batterier og værksted.
- 500 mio.Advarsel500 mio.
Signalprogrammet advarer om 0,5 mia. kr. til delvis signalfornyelse
Banedanmark præsenterer status for Signalprogrammet og advarer om risiko for markante fordyrelser af overslaget på udviklingsløsningen for delvis signalfornyelse. Banedanmark anbefaler at stoppe delvis signalfornyelse og immunisering.