Hvad skete der?
En analyse fra Incentive viser, at genåbningen af Langeskov Station medfører et samfundsøkonomisk tab på 336 mio. kr. over 50 år, da stationen kun har ca. 60.000 passagerer årligt mod forventet 200.000.1
»Genåbningen af stationen har medført et samfundsøkonomisk tab. Vi estimerer den samlede samfundsøkonomiske effekt af at genåbne stationen til et tab på 336 mio. kr.«
- Status
- Uafgjort
- Aktør
- Incentive
- Modpart
- Banedanmark
Struktureret af AI · middel sikkerhed. Tjek altid kilden.
Pengenes vej 2018 for Banedanmark
Hvor denne begivenhed passer ind i årets budget.
- Planlagt8,7 mia. kr.Finansloven 2018
- Ekstra365 mio. kr.Ekstra i alt 2018 · heraf denne: 336 mio. kr.
- Brugt6,9 mia. kr.Statsregnskabet 2018
Kilder
Koblede begivenheder
- Relateret · 4. feb. 2016Tidligere fortroligt aktstykke H af 4. februar 2016 om genåbning af Langeskov StationAktstykket om fordyrelse af genåbningen af Langeskov Station er en del af samme sagskompleks.
Videre herfra
Sag om BanedanmarkElektrificering af jernbanen12 begivenhederSag om BanedanmarkAnlægsprojekter med fordyrelser og flaskehalse5 begivenheder14. okt. 2026Aktstykke om udmøntning af midler til undersøgelser vedr. Elektrificering Vejle-Struer+30,5 mio. kr.27. aug. 2026Aktstykke om midlertidig kontrakt med DSB og togtrafik i MVJS for perioden 2026-2028+390 mio. kr.10. jun. 2026Aktstykke om merbevillingsbehov til anlægsprojektet Ny bane over Vestfyn+475 mio. kr.Flere om BanedanmarkAlle 139 nyhederTil Banedanmarks Nyheder-fane →