En rapport fra Transportministeriet og Finansministeriet viste i september 2011, at DSB kunne spare 1,2-1,3 mia. kr. gennem effektiviseringer, blandt andet på lokomotivføreres løn og arbejdstider.
Efter store underskud iværksatte DSB en flerårig spareplan med effektiviseringer, frasalg af hovedsædet, personalenedskæringer og lukning af salgsvogne.