Regeringen og partierne Venstre, Dansk Folkeparti, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti indgik i marts 2013 en bred transportaftale, der afsatte ca. 3,5 mia. kr. i alt. Midlerne gik blandt andet til en ny kombineret vej- og dobbeltsporet jernbanebro over Storstrømmen og til opgradering af Femern Bælt-landanlægget. Aftalen omfattede desuden en ny fjordforbindelse ved Frederikssund samt letbaner i Ring 3 og Aarhus.
Forløbet følger planlægningen og anlægget af de danske landanlæg til Femern Bælt-forbindelsen. Det begynder med transportaftalen i 2013, der afsatte midler til Storstrømsbroen og opgradering af landanlægget, og fortsætter med konkrete anlægsbeslutninger som striden om klapbroen ved Frederik IX's Bro i 2020.
