Metroselskabet I/S

KBH Metro Partner vinder driften af metroen fra 2027 med kontrakt på 17 mia. kr.

Lynetteholm-aftalen baner vej for M5 med ni stationer til ca. 18,7 mia. kr.

Drift og vedligehold af M1-M4 fra 2027 sendes i udbud da kontrakten udløber.

M4 til Sydhavn åbner til tiden og prisen på 8,6 mia. kr. med fem stationer.

Staten skyder 14,9 mia. kr. i Metroselskabet med årlige rater 2021-2060.

M4 til Nordhavn åbner med to stationer som afgrening fra Cityringen.

M3 Cityringen åbner med 17 stationer og fordobler næsten metrosystemet.

Cityringens pris hæves med 3 mia. kr. til 21,3 mia. kr., en overskridelse på 17,7 pct.

Folketinget vedtager lov nr. 551 der deler Ørestadsselskabet og skaber Metroselskabet.

Cityringen M3 vedtages ved lov med budget på 21,3 mia. kr. og 17 stationer.

Metroselskabet I/S stiftes formelt med CVR 30823699 og tre offentlige ejere.

Første metroetape M1/M2 åbner mellem Nørreport og Vestamager/Lergravsparken.

Forløberen Ørestadsselskabet I/S stiftes for at anlægge metro og udvikle Ørestad.