Kort fortalt
Fra foråret 2026 afsløres flere problematiske leverandører i flextrafikken: Al-Badri-brødrene med kriminel fortid har siden 2023 fået 699 mio. kr. i kontrakter hos Midttrafik, Sydtrafik og FynBus, revisor advarer om manglende bankoplysninger i Flex Holding-selskaber med 115,5 mio. kr. i kontrakter, og Reliable mister alle 125 køretilladelser med 280 mio. kr. i kontrakter. Sagerne rejser kritik af kontrol og udbud.
Tidslinje
2026
- −280 mio.Besparelse−280 mio.
Flextrafik-selskabet Reliable mister alle 125 køretilladelser – kontrakter for 280 mio. kr. stoppes
Færdselsstyrelsen fratager flextrafik-selskabet Reliable alle 125 køretilladelser. Selskabet havde offentlige kontrakter for ca. 280 mio. kr. hos FynBus, Midttrafik og Sydtrafik samt kontrakter hos Nordjyllands Trafikselskab; trafikselskaberne har efterfølgende stoppet samarbejdet.
- 116 mio.Advarsel116 mio.
Revisor advarer om manglende bankoplysninger i flextrafik-selskaber med Midttrafik-kontrakter
Revisor har rejst advarsler mod tre flextrafik-selskaber under Flex Holding Odense, der har offentlige kontrakter for sammenlagt ca. 115,5 mio. kr. hos FynBus, Midttrafik og Sydtrafik. Revisor mangler bankoplysninger om garantier og gæld og har fundet fejl i momsindberetningen; regnskaberne viser underskud i 2025.
- 212 mio.Advarsel212 mio.
Afsløring: Kriminelle brødre fik 212 mio. kr. fra Midttrafik i flextrafikkontrakter
TV2 Østjylland afslører, at tre brødre med kriminel fortid siden 2023 har fået flextrafikkontrakter hos Midttrafik for 212 mio. kr. I alt har brødrenes selskaber fået 699 mio. kr. fra Midttrafik, Sydtrafik og FynBus. Sagen rejser kritik af manglende kontrol med offentlige midler og brug af kriminelle leverandører.