Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til, at DSB kan indgå kontrakt om leje af erstatningsmateriel til de sjællandske regionalbaner i perioden 2008-2013 som følge af forsinkelserne i leveringen af IC4-togsæt.
- Baggrund: DSB har siden 2000 haft kontrakt med AnsaldoBreda om levering af 83 IC4-togsæt, men pga. leveringsproblemer er der endnu ikke leveret et godkendt togsæt. Som konsekvens heraf kan IC3-togene ikke indsættes på de planlagte sjællandske strækninger, og DSB er tvunget til at bruge ældre vogne, hvilket anses for utilfredsstillende for kunderne.
- Foranstaltning: DSB ønsker at leje yderligere 40-45 dobbeltdekkervogne fra producenten Bombardier via et udlejningsselskab for at kunne undgå anvendelse af de gamle ”blå” vogne i fast regionaltrafik. Vognene forventes fremført af DSB’s eksisterende lokomotiver, som skal renoveres, alternativt kan nye lokomotiver leases.
- Økonomi og ansvar: Lejens størrelse fremgår af et fortroligt bilag, da det er et konkurrenceparameter. Derudover vil DSB skulle anvende 32 mio. kr. til opstartsomkostninger, herunder tilpasning til danske forhold. Ifølge trafikkontrakten mellem Transportministeriet og DSB er finansiering af erstatningsmateriel fra og med 2008 DSB’s eget ansvar, og aktstykket medfører derfor ingen merudgifter for staten i finansåret. DSB vil rejse erstatningskrav over for AnsaldoBreda for omkostningerne.
- Hjemmel og hastværk: Aktstykket forelægges under henvisning til Lov nr. 485 af 1. juli 1998 om den selvstændige offentlige virksomhed DSB og om DSB S-tog A/S, idet investeringen overstiger 100 mio. kr. Sagen behandles som hastende, da ledig kapacitet hos producenten udløber senest den 30. juli 2008, og en udskydelse ville forsinke indsættelsen af erstatningsmateriel.
