Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til DSB’s køb af 10 Øresundstogsæt hos Bombardier Transportation for at imødekomme den stigende passagertal i trafikken over Øresundsforbindelsen.
Sagen vedrører følgende konkrete dispositioner:
- Indkøb og finansiering: DSB indgår en kontrakt om køb af 10 togsæt til en samlet pris på ca. 660 mio. kr. ekskl. moms. Købet finansieres gennem lån, hvilket kræver en forhøjelse af DSB’s basislåneramme med 290 mio. kr.
- Lejeaftale: Trafikstyrelsen og DSB indgår en gensidigt uopsigelig langtidsaftale om leje af togsættene, som stilles til rådighed for operatøren af Øresundstrafikken (DSBFirst).
- Kontraktbetaling: Trafikstyrelsen øger kontraktbetalingen til operatøren for at dække udvidet kørsel. Merudgifterne indarbejdes på finansloven fra 2010 og frem.
- Udbudsfravigelse: Da der kun findes én leverandør af denne specifikke togtype, og de nye sæt skal kunne sammenkobles med eksisterende materiel, undlades et traditionelt udbud. Staten holder DSB skadesløs mod eventuelle tredjepartskrav heraf.
Baggrunden er en markant passagervækst, hvor prognosen for 2017 er revist op fra 9,2 mio. til 12,6 mio. rejser. De nye togsæt forventes leveret senest i december 2010 og skal være udstyret med det nye togkontrolsystem ETCS. Forventede merindtægter fra øget trafik og bro- samt baneafgifter overstiger ifølge ministeriet de samlede merudgifter i perioden 2010-2017, så der ikke opstår behov for ekstra bevillinger på finansloven set over hele perioden. Forslaget medfører ingen merudgifter i finansårene 2008 og 2009.
