Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til en forøgelse af totaludgiften for projektet COOPANS med 95,2 mio. kr. (ekskl. renter) samt en udvidelse af Naviairs låneramme fra 2009 og frem.
Projektet, der oprindeligt blev bevilliget via aktstykke 117 af 14. marts 2006, omhandler opgradering og harmonisering af de danske, svenske og irske lufttrafikstyringssystemer til et fælles system med leverandøren Thales. Den reviderede budgetgennemgang har vist behov for yderligere investeringer på grund af ændrede EU-lovgivningskrav (Single European Sky og SESAR-programmet) samt erfaringer fra tidligere systemindførsler.
De væsentligste punkter i aktstykket er:
- Budgetforhøjelse: Totaludgiften stiger fra 189,0 mio. kr. til 284,2 mio. kr. (i 2009-priser). Tilvæksten skyldes primært videreudvikling af funktioner (60,1 mio. kr.) og etablering af et back-up operativt system for at minimere risikoen for trafikforsinkelser (35,9 mio. kr.).
- Finansiering: Projektet finansieres fuldt ud af brugerne (luftfartsselskaberne) gennem afgifter, hvilket gør det udgiftsneutral for staten. Forhøjelsen medfører alene behov for en udvidelse af Naviairs låneramme.
- Låneramme: Lånerammen fastsættes variabelt efter årligt behov. Den nye ramme ligger mellem ca. 1.409 mio. kr. og 1.443 mio. kr. i perioden 2009 - 2013.
- Samarbejde og risici: Der føres forhandlinger med Østrig (Austrocontrol) om indtræden i samarbejdet, hvilket kan reducere Naviairs andel af udgifterne. Projektets samlede risikoniveau vurderes til lavt (niveau 2 ud af 5), dog med middel risiko på interessentområdet pga. offentlig opmærksomhed på sikkerhed og rettidighed.
- Tidsfrist: Aktstykket forelægges hurtigst muligt for at sikre indgåelse af kontrakter med Thales senest den 31. august 2009, hvor tilbuddet udløber.
