Transportministeriet anmoder om Finansudvalgets tilslutning til en økonomisk ramme på 224,0 mio. kr. (2013-priser) til projektering af en ny kombineret vej- og jernbanebro med cykel- og gangsti over Storstrømmen samt nedrivning af den eksisterende bro. Initiativet udmønter Aftale om en ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen mv. af 21. marts 2013, hvor parterne blev enige om finansieringen fra Infrastrukturfonden for at sikre, at anlægsloven kan vedtages i 2015, og broen står færdig til åbningen af Femern Bælt-forbindelsen i 2021.
Sagen drejer sig konkret om:
- Baggrund: Den nuværende Storstrømsbro kan ikke bære den øgede jernbanegodstrafik fra den kommende Femern Bælt-forbindelse. Vejdirektoratet forestår projektet, som forventes at koste 3.991,4 mio. kr. i anlægsudgifter.
- Økonomi og bevillinger: Merudgiften dækker perioden frem til anlægslov. I 2013 søges der om 30,0 mio. kr., der overføres fra Banedanmarks anlægsbevilling til Vejdirektoratets driftsbevilling. De resterende 194,0 mio. kr. indbudgetteres på forslag til finanslov for 2014.
- Tidshorisont: Projekteringen foregår i fire faser - organisering/udbud, undersøgelser/projektering, høring/rapportering og udarbejdelse af anlægslovsforslag - med forventet afslutning i 2015.
- Miljø og EU-støtte: Der udarbejdes en VVM-redegørelse. Der er søgt om EU-støtte på op til 50 pct. af undersøgelses- og projekteringsudgifterne; eventuel støtte tilbageføres til Infrastrukturfonden.
Finansudvalget tiltrådte aktstykket den 16. maj 2013.
