Transportministeriet anmoder Finansudvalget om tilslutning til et indskud på 334 mio. kr. i Metroselskabet til håndtering af fordyrelsen af byggeriet af Metrocityringen. Udgiften finansieres via Infrastrukturfonden og udmønter en aftale mellem Metroselskabets ejere (staten, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune) samt forligskredsen bag ”En grøn transportpolitik”.
- Den samlede fordyrelse af anlægsbudgettet er ca. 1 mia. kr., hvilket svarer til godt 4 pct. og skyldes kompensation til entreprenører, omkostninger til tilsynsorganisation og naboer som følge af klagesager ved Natur- og Miljøklagenævnet.
- Åbningen af Cityringen forventes at ske i juli 2019, svarende til en forsinkelse på 7 måneder.
- Ejerne har aftalt en finansieringsmodel, hvor der indskydes 800 mio. kr. i Metroselskabet, og tilbagebetalingstiden for gælden forlænges fra 2059 til 2062.
- Bidragene fordeler sig efter ejerandele: Staten indskyder 334 mio. kr. i 2014, Københavns Kommune indskyder 137 mio. kr. i 2014 og 263 mio. kr. i 2016, mens Frederiksberg Kommune indskyder 66 mio. kr. i 2020.
- Når projektet er færdiggjort og åbnet, udarbejdes en revideret langtidsøkonomi, hvorefter ejerne vurderer, om beløbene helt eller delvist skal tilbagebetales. Beløbene opregnes fra 2014-priser svarende til Metroselskabets gennemsnitlige finansieringsomkostninger.
- Da anlægsudgiften øges med mere end 3 pct. og tilbagebetalingstiden forøges med mere end 2 år, kræves godkendelse fra de bevilgende myndigheder iht. Lov om Metroselskabet I/S og Udviklingsselskabets By & Havn I/S af 6. juni 2007.
