Transportminister Hans Christian Schmidt garanterede i juni 2011 en Plan B for Øresundstogene, efter en KPMG-rapport viste, at DSBFirst manglede over 700 mio. kr. og risikerede konkurs.
DSB's datterselskab DSBFirst kom i økonomisk uføre med underskud og manglende likviditet, hvilket førte til fyringer, en ministergaranti for Øresundstogene og opfølgning fra Rigsrevisionen.