Kort fortalt
DSB's datterselskab DSBFirst kom i økonomisk uføre med underskud og manglende likviditet, hvilket førte til fyringer, en ministergaranti for Øresundstogene og opfølgning fra Rigsrevisionen.
Tidslinje
2012
- 725 mio.Advarsel725 mio.
Rigsrevisionen følger op på Kystbanesagen og 725 mio. kr. hensættelser
Rigsrevisionen fandt i december 2012, at Transportministeriet og DSB på tilfredsstillende vis havde redegjort for de økonomiske resultater i Kystbanesagen, herunder at de hensatte 725 mio. kr. til tab var delvist tilbageført.
2011
- 700 mio.Advarsel700 mio.
Minister garanterer Øresundstog efter DSBFirst-mangel på over 700 mio. kr.
Transportminister Hans Christian Schmidt garanterede i juni 2011 en Plan B for Øresundstogene, efter en KPMG-rapport viste, at DSBFirst manglede over 700 mio. kr. og risikerede konkurs.
- Advarsel
DSBFirst-skandalen: fyringer og underskud på 551 mio. kr.
DSB fyrede i marts 2011 sin administrerende direktør Søren Eriksen, der fik en fratrædelsesordning på 9,7 mio. kr., i kølvandet på den skandaleramte økonomi i datterselskabet DSBFirst, der kunne give DSB et underskud på 551 mio. kr. i 2010.