Kort fortalt
Hovedentreprenøren FLC rejser i 2024 et milliardkrav mod Femern A/S for forsinkelser og ekstraomkostninger. I 2026 når parterne en delvis aftale om ekstra betaling for tunnelrenden, mens projektet samlet forsinkes og fordyres.
Tidslinje
2026
- 100 mia.Advarsel100 mia.
Femern-forbindelsen åbner tidligst i 2032 og overstiger 100 mia. kr.
Sund & Bælts direktør Mikkel Hemmingsen oplyser, at Femern-forbindelsen tidligst åbner i 2032, og at anlægsbudgettet fordyres. Den samlede anlægsregning ventes at overstige 100 mia. kr. på grund af forsinkelser og inflation, efter at projektet i flere år har været ramt af forsinkelser med tunnelrenden og nedsænkningsfartøjet.
- Advarsel
Sund & Bælt og FLC enige om ekstra betaling for tunnelrende
Sund & Bælt indgår aftale med Femern Link Contractors om ekstra betaling for klargøring af de første 650 meter af tunnelrenden til Femern-tunnelen. Beløbet er hemmeligt, men ifølge Sund & Bælt "væsentligt lavere" end milliardniveau, mens forhandlinger om resten af renden fortsætter.
2024
- 14,5 mia.Advarsel14,5 mia.
FLC rejser krav på 14,5 mia. kr. mod Femern A/S
Hovedentreprenøren Femern Link Contractors (FLC) kræver 1,95 mia. euro – svarende til 14,5 mia. kr. – i kompensation fra Femern A/S for forsinkelser og ekstraomkostninger i tunnelbyggeriet. Kravet knytter sig blandt andet til forsinket adgang til tunnelrenden, nye tyske miljøkrav og en forsinkelse på op mod 20 måneder. Sagen er uafgjort og kan fordyre projektet betydeligt.