Kort fortalt
Siden 2019 er Storebæltets overskud systematisk brugt til at finansiere anden infrastruktur, mens kravet om gratis passage er vokset fra borgerforslag til ministerløfte om gratis bro efter 2035. Indtægterne forbliver bundet til infrastrukturplanen frem til 2035, restgælden falder langsomt fra 18,4 til 15 mia. kr., og debatten kulminerer i valgkampen 2026.
Tidslinje
Der er ingen begivenheder i sagen endnu.