Transport- og Energiministeriet anmoder Finansudvalget om tilslutning til, at Banedanmark gennemfører perrontilpasninger i forbindelse med indsættelse af DSB's IC4-tog.
Sagen vedrører et anlægsprojekt på i alt 35,2 mio. kr. (i 2005-priser), hvoraf 1,0 mio. kr. skal forbruges i 2005, mens resten på 34,2 mio. kr. forventes anvendt i 2006. Udgiften finansieres fuldt ud af DSB, der betaler Banedanmark efterhånden som arbejdet leveres. Beløbene bogføres på § 28.63.02 under henholdsvis anlægsbevilling og refusion ved anlæg m.v. Projektet overstiger forelæggelsesgrænsen på 30 mio. kr., hvorfor det forelægges som aktstykke.
Tilpasningerne er nødvendige, fordi den eksisterende jernbaneinfrastruktur har perroner af varierende længde, hvilket betyder, at ikke alle døre i de lange IC4-togsæt kan komme til perron på alle stationer. Målet er at sikre adgang for særlige passagergrupper, herunder kørestolsbrugere, ved at sikre, at mindst tre døre pr. togsæt kommer til perron. Mellem København og Århus er der dog krav om, at alle døre kommer til perron. Der etableres ikke overgang mellem togsæt, og projektet omfatter ikke ændring af perronhøjder, da togsættene er udstyret med personalebetjente ramper.
De konkrete investeringer fordeler sig primært på følgende strækninger:
Arbejdet skal igangsættes i 2005 for at være færdigt inden trafikudvidelserne med IC4-togene træder i kraft.
Konti på finansloven 2005, som aktstykket ændrer.
Konti på finansloven 2005.
