DSB afviste i december 2011 at kunne annullere kontrakten på 23 IC2-tog trods en anbefaling fra rådgiveren Atkins. DSB havde allerede betalt 400 mio. kr. af den samlede kontraktsum på 680 mio. kr.
DSB's indkøb af IC4- og IC2-tog fra AnsaldoBreda udviklede sig fra en kontrakt på 5 mia. kr. i 2000 til en årelang skandale med forsinkelser, bod, kompensationsforlig, kritik fra Statsrevisorerne og retssager.