DSB stillede i maj 2008 et ultimatum om, at IC4-togene skulle være køreklare inden et år, ellers ville kontrakten på omkring 5 mia. kr. blive ophævet efter årelange forsinkelser.
DSB's indkøb af IC4- og IC2-tog fra AnsaldoBreda udviklede sig fra en kontrakt på 5 mia. kr. i 2000 til en årelang skandale med forsinkelser, bod, kompensationsforlig, kritik fra Statsrevisorerne og retssager.