Statsrevisorerne rettede i juni 2012 skarp kritik af DSB og Transportministeriet for håndteringen af IC4-sagen med milliardkontrakter, forsinkelser og kompensationer på 2,25 mia. kr. IC4-projektet endte samlet med en regning på 6,8 mia. kr.
DSB's indkøb af IC4- og IC2-tog fra AnsaldoBreda udviklede sig fra en kontrakt på 5 mia. kr. i 2000 til en årelang skandale med forsinkelser, bod, kompensationsforlig, kritik fra Statsrevisorerne og retssager.