Kort fortalt
I august 2024 vælger Aarhus Byråd letbane som teknologi til etape 2 i en bred mobilitetsaftale. Mindre end to år senere afslører en rapport, at der mangler ca. 1,7 mia. kr. til finansieringen, hvilket sætter projektet i fare og udløser krav om flere penge.
Tidslinje
2026
- 1,7 mia.Advarsel1,7 mia.
Etape 2 i fare: 1,7 mia. kr. mangler til letbane til Brabrand
En rapport fra Aarhus Kommunes teknik- og miljøforvaltning viser, at der mangler ca. 1,7 mia. kr. til at finansiere letbanens etape 2 (Spanien-Brabrand), inkl. tog og depot. Etape 2 anslås samlet at koste op mod fem mia. kr. Byrådet står over for en uafgjort beslutning om projektets fremtid, og Socialdemokratiet kræver flere penge til kollektiv transport.
2024
- +255 mio.Penge givet+255 mio.
Bred mobilitetsaftale vælger letbane til etape 2
Aarhus Byråd indgår i august 2024 en bred aftale om en grøn mobilitetsplan. Aftalen investerer 255 mio. kr. frem mod 2030 i bl.a. busbaner og kryds, afsætter 50 mio. kr. årligt fra 2027 til flere afgange og fastslår letbane som teknologivalg for etape 2 (Spanien-Brabrand). Den samlede aftale beskrives som 1,8 mia. kr.