ForsideRegnskaberStatens selskaberFemern A/SNyheder og aktstykker

Scandlines truer med retssag om statens Femern-analyser

Advarsel6. apr. 2016

Del af sagen · nr. 1 af 6Femern Bælt-forbindelsens finansiering og økonomi

Første i sagenNæste: Tysk rigsrevision: Samlet Femern-regning kan nå 91,8 mia. kr.

Hvad skete der

Scandlines retter skarp kritik mod Transportministeriets økonomiske analyser af Femern-tunnelen og truer med retssag mod KPMG. Rederiet mener, at mangelfuldt og fejlbehæftet materiale skader dets forretning, mens Transportministeriet forsvarer rapporternes grundlag.

»Jeg finder det stærkt foruroligende, at ministeriet foretager så ringe interne analyser uden at inddrage den private virksomhed, hvis forretning det vedrører. Det bliver helt grænseoverskridende, når så mangelfuldt og fejlbehæftet materiale dernæst cirkuleres uden kontrol, så det spreder sig til pressen og sår tvivl om vores forretning«

Status: Uafgjort
Aktør: Scandlines
Modpart: Transportministeriet / den danske stat

Kilder

ing.dk6. apr. 2016

Del af sagen

Femern Bælt-forbindelsens finansiering og økonomi

Fra Scandlines' første retlige angreb på statens Femern-analyser og statsstøtte over EU's godkendelse af en ny finansieringsmodel i 2020 til de store forsinkelser og fordyrelser, der i 2026 har bragt den samlede anlægsregning over 100 mia. kr.

6. apr. 2016 · Advarsel

Scandlines truer med retssag om statens Femern-analyser

12. dec. 2018 · Advarsel

Tysk rigsrevision: Samlet Femern-regning kan nå 91,8 mia. kr.

+91,8 mia. kr.

20. mar. 2020 · Penge tilført

EU godkender ny finansieringsmodel og statsstøtte til Femern

+69,3 mia. kr.

1. apr. 2022 · Advarsel

Stena Line og Scandlines udfordrer statsstøtte på ca. 16,5 mia. kr.

+16,5 mia. kr.

13. jan. 2023 · Advarsel