ForsideRegnskaberStatens selskaberFemern A/SNyheder og aktstykker

Tysk rigsrevision: Samlet Femern-regning kan nå 91,8 mia. kr.

Advarsel12. dec. 2018+91,8 mia. kr.

Del af sagen · nr. 2 af 6Femern Bælt-forbindelsens finansiering og økonomi

Forrige: Scandlines truer med retssag om statens Femern-analyser Næste: EU godkender ny finansieringsmodel og statsstøtte til Femern

Hvad skete der

Den tyske rigsrevision advarer om, at Tysklands regning for at koble sig på Femern-tunnelen bliver mindst 30 mia. kr., hvilket bringer den samlede pris for hele forbindelsen op på 91,8 mia. kr. Det er langt over den tidligere vurdering på 62 mia. kr. og sker samtidig med faldende trafik.

»Omkostningerne eksploderer. Det er ikke særligt for dette projekt, og jeg har hele tiden sagt, at det ville ske. Det tragiske er, at det sker på samme tid, som trafikken går ned.«

Beløbet er: Anlægsbudget · samlet
Aktør: den tyske rigsrevision

Kilder

ing.dk12. dec. 2018

Del af sagen

Femern Bælt-forbindelsens finansiering og økonomi

Fra Scandlines' første retlige angreb på statens Femern-analyser og statsstøtte over EU's godkendelse af en ny finansieringsmodel i 2020 til de store forsinkelser og fordyrelser, der i 2026 har bragt den samlede anlægsregning over 100 mia. kr.

6. apr. 2016 · Advarsel

Scandlines truer med retssag om statens Femern-analyser

12. dec. 2018 · Advarsel

Tysk rigsrevision: Samlet Femern-regning kan nå 91,8 mia. kr.

+91,8 mia. kr.

20. mar. 2020 · Penge tilført

EU godkender ny finansieringsmodel og statsstøtte til Femern

+69,3 mia. kr.

1. apr. 2022 · Advarsel

Stena Line og Scandlines udfordrer statsstøtte på ca. 16,5 mia. kr.

+16,5 mia. kr.

13. jan. 2023 · Advarsel