Kort fortaltAI-resumé · med kilder
DSB og politikerne planlagde og gennemførte udskiftningen af de gamle IC3/IC4-tog med nye elektriske IC5-tog fra Alstom til over 20 mia. kr. Beslutningen om at droppe højhastighedstog sparede 300 mio. kr. årligt.
Skrevet af AI ud fra sagens begivenheder. Kilderne står ved hver begivenhed i tidslinjen - tjek dem, før du citerer.
Pengene i sagen
Tidslinje
- Nye penge
DSB indgår kontrakt med Alstom om 100 eltogsæt for 20 mia. kr.
Beløb nævnt +20,0 mia. kr.DSB indgik i april 2021 aftale med franske Alstom om levering af mindst 100 elektriske togsæt inklusiv vedligeholdelse til en samlet værdi af ca. 20 mia. kr. Det er den største investering i DSB's historie og skal erstatte IC3- og IC4-dieseltogene fra 2024.
- Aftale
Aftale om Fremtidens Tog: udbud af nye eltog for 17-22 mia. kr.
Beløb nævnt 22,0 mia. kr.Regeringen og et bredt flertal i Folketinget indgik i februar 2018 aftale om at igangsætte udbudsproces for indkøb af nye eltog til DSB. Der skulle bruges mellem 17 og 22 mia. kr. til anskaffelse og vedligeholdelse af ca. 153 eltogsæt, med første levering fra 2023/2024.
- Besparelse
DSB dropper højhastighedstog og sparer 300 mio. kr. årligt
Beløb nævnt −300 mio. kr.DSB besluttede i juni 2017 at droppe indkøb af højhastighedstog, fordi timemodellen sandsynligvis ikke ville overleve de politiske forhandlinger om Togfonden. Derved spares ca. 300 mio. kr. årligt i forhold til en løsning med højhastighedstog.