Tre eksperter kritiserer transportministeren for at fremstille Lynetteholm som stormflodssikring af København. De advarer om, at byggeriet af den kunstige ø tværtimod øger risikoen for stormflod, og at skatteborgernes regning for projektet er usikker.
Sagaen begynder i 2018 med en politisk principbeslutning om en selvfinansierende ny ø, der skal finansiere metro og byudvikling via By & Havn. I 2021 fremsættes anlægsloven, mens politikere og eksperter advarer om usikker økonomi og øget stormflodsrisiko. I 2025 indgår regeringen og Københavns Kommune en aftale om M5-metro og Østlig Ringvej for 33,1 mia. kr., men en hvidbog advarer om en stor gældsætning.
