Banedanmarks elektrificeringsprogram er forsinket på alle strækninger, og de kendte fordyrelser er steget til omkring 300 mio. kr. Projektdirektør Klaus Bergman erkender, at planerne var for optimistiske, og de økonomiske konsekvenser er endnu ukendte.
Banedanmark har siden 2020 advaret om et stigende vedligeholdelsesefterslæb, fra 15,5 mia. kr. i 2020 til op mod 29 mia. kr. i 2030. Sparekrav og utilstrækkelige bevillinger har ført til massefyringer og risiko for strækningslukninger.
