Regeringens støttepartier kræver, at der findes penge til at genoplive Togfonden på 28,5 mia. kr. til jernbaneprojekter, før der forhandles om vejinvesteringer. Det skaber usikkerhed om en bred infrastrukturaftale.
Banedanmark har siden 2020 advaret om et stigende vedligeholdelsesefterslæb, fra 15,5 mia. kr. i 2020 til op mod 29 mia. kr. i 2030. Sparekrav og utilstrækkelige bevillinger har ført til massefyringer og risiko for strækningslukninger.