Kort fortalt
Banedanmark har i årevis meldt om et voksende vedligeholdelsesefterslæb fra 15,5 mia. kr. i 2020 til op mod 29 mia. kr. i 2030 med risiko for hastighedsnedsættelser og lukninger. Trods en merbevilling på 14,9 mia. kr. i 2021 skæres driften med massefyringer og statslige administrationsbesparelser.
Tidslinje
2026
- 2,2 mia.Finanslov2,2 mia.
Finansloven 2026: reduktion på -2,2 mia. kr. til Banedanmark
Den vedtagne bevilling ændrede sig fra 8,6 mia. kr. (2025) til 6,4 mia. kr. (2026) — -25,6 %. Beregnet ud fra finanslovens konti for entiteten (se konto_map).
2024
- 1,4 mia.Finanslov1,4 mia.
Finansloven 2024: løft på +1,4 mia. kr. til Banedanmark
Den vedtagne bevilling ændrede sig fra 7,8 mia. kr. (2023) til 9,2 mia. kr. (2024) — 18,4 %. Beregnet ud fra finanslovens konti for entiteten (se konto_map).
2022
- +17,2 mio.
2021
- 1,9 mia.Finanslov1,9 mia.
Finansloven 2021: reduktion på -1,9 mia. kr. til Banedanmark
Den vedtagne bevilling ændrede sig fra 9,2 mia. kr. (2020) til 7,3 mia. kr. (2021) — -20,4 %. Beregnet ud fra finanslovens konti for entiteten (se konto_map).
2020
- 346 mio.Finanslov346 mio.
Finansloven 2020: reduktion på -0,3 mia. kr. til Banedanmark
Den vedtagne bevilling ændrede sig fra 9,5 mia. kr. (2019) til 9,2 mia. kr. (2020) — -3,6 %. Beregnet ud fra finanslovens konti for entiteten (se konto_map).