Kort fortalt
Aftalen om en ny Storstrømsbro blev indgået i 2013 med en anlægsbevilling på over 4 mia. kr. Projektet er siden blevet forsinket flere gange med trecifrede millionregninger til følge.
Tidslinje
2018
- −231 mio.Besparelse−231 mio.
Forligskredsen sparer 231 mio. kr. med ny løsning ved Ringsted Station
Forligskredsen bag Den nye bane København-Ringsted beslutter at ændre tilslutningen ved Ringsted Station til en billigere model for at begrænse en budgetoverskridelse. Ændringen sparer 231 mio. kr., men der skal stadig findes yderligere 325 mio. kr.
2013
- +149 mio.Penge givetAktstykke+149 mio.
Aktstykke om udmøntning af aftale af 21. marts 2013 på transportområdet
Udmøntning af Aftale om En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen mv. af 21. marts 2013, herunder afsætning af midler fra Infrastrukturfonden og transportpuljerne til konkrete initiativer og projekter i 2013.
- +30 mio.Penge givetAktstykke+30 mio.
Aktstykke om tilslutning til en økonomisk ramme til projektering af en ny kombineret vej- og jernbanebro inkl. cykel- og gangsti over Storstrømmen
Projektering af ny kombineret vej- og jernbanebro over Storstrømmen
- +27,5 mia.Penge givet+27,5 mia.
Regeringen reserverer 27,5 mia. kr. til Togfonden DK
Regeringen annoncerede i marts 2013 en reservation på 27,5 mia. kr. til at implementere timemodellen og elektrificering af hovedbanenettet. Reservationen er finansieret af nordsøolieindtægter.
- 1 mia.Advarsel1 mia.
Banedanmark anbefaler 200 km/t på Femern-jernbanen for 1 mia. kr. mere
Banedanmark anbefaler at opgradere jernbanen mellem Ringsted og Rødby til 200 km/t i stedet for 160 km/t. Merprisen er 1 mia. kr. i forhold til den langsommere løsning, men Banedanmark vurderer, at det samfundsøkonomisk er den bedste løsning.